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montage sur le bras d'origine
mais le manque de solution efficace de freinage limite encore leur usage en piste sans avoir recours aux coûteux kit gros freins
Le mot de la Team Lupos
au choix :
5 ET25 pour l'avant
Silent-bloc rigide de différentiel BMW M3 M4 G80 G82 Châssis montage sur le bras d'origineLe problme Sur la M3 G80 et la M4 G82, le pont d'origine repose sur des silent blocs souples, et surtout derrire 1 seul mont en asymtrique. Penss avant tout pour le confort et la filtration des bruits, ils montrent vite leurs limites en usage dynamique. Rsultat sur circuit ou en conduite dynamique : le diffrentiel bouge dans son berceau, les cardans encaissent des coups chaque racclration, et la transmission de couple au sol perd en prcision. On sent
