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Nous avons donc trouvé tous ces points chez la marque DBA brakes
La solution radicale reste un pignon taillé masse
la solution consiste à passer à une pièces rotulée
-Kit Arriere M2/M3/M4 F8x:
4 sorties en 90mm
Radiateur d'huile CSF BMW M235i F22 F23 Moteur Nous avons donc trouvé tousLe moteur N55 est rput pour avoir tendance chauffer lorsqu'il est sollicit fortement, soit par une prparation pousse, soit pas l'usage en piste. Les sries non M n'ont pas toujours de solution comme les modles M, et pourtant ce sont des auto efficaces et intressantes rouler sur piste. On a retourn les catalogues pour choisir les options de refroidissement les plus pertinentes, entre autre ce radiateur major CSF aux spec suivantes : Montage plug'n'play
